Fick äntligen hem mina flaskställ & flaskor, har ju senaste tiden bara cyklat med 1st 750ml (eller är den t.om 500ml) flaska vilket är alldeles för lite på långturer, skaffade en Topeak Omni-BackUp Elite så jag kunde hänga 2st flaskor bakom sadeln; så nu kan jag få på 3L vätska på cykeln, bör räcka hyfsat långt men kanske på dom extra långa turerna får komplettera med vätskeryggsäcken. Köpte även 3st Topeak Ninja då dom verkar rätt smidiga, versionen jag köpte har "inbyggda" däckjärn så man alltid har med sig dom ifall man behöver fixa en punka, köpte 3st för jag satte 2 på Roadlite:n, tog bort nuvarande flaskstället på MTB:n & skruvad på en av Ninjorna på MTB:n så jag även där alltid har med mig däckjärn. Det går även köpa till "pouches" till Ninjorna där man kan packa in verktyg, CO2, slangar osv, så flaskställen är typ "modul"-baserade Dessvärre passar Camelbak Podium flaskorna väldigt dåligt till flaskställen, testade flera olika flaskställ men ingen fungerade till Podium då dom har fel design helt enkelt, alla andra flaskor har ju en "ingröpning" som "fingret" på stället hakar fast i, på Podium flaskorna så har dom bara en lutning istället för ingröpningen så det finns inget att haka fast på, får se hur det fungerar, dom sitter fast ganska bra ändå så det kanske fungerar, förhoppningsvis

Topeak Ninja + Camelbak Podium

Elite + Camelbak Podium

Passade på att köpa ett par väskor också, SKS Germany (prisvärda väskor) "Explorer Smart" & "Explorer Edge", har bara satt på Edge änsålänge, det får räcka, jag fick plats med en minipump, en extra slang, multiverktyg, telefon, nycklar & några gels, väskan ser ganska liten ut men fick plat med mer än jag trodde

Häromdagen så härjade en brand uppemot Kindsboda-vägen, vet inte var exakt men nu när jag stack ut på en cykeltur så fick jag syn brandområdet som tydligen sträckte sig ända ned till Maderna, trodde verkligen inte elden hade spridit sig så långt men det var ju rejäla vindar häromdagen så det tog tydligen rejält med fart :S Som tur var (?) så hade elden bara "gått" i en ganska smal korridor, kanske 100meter bred, antar att brandmännen gjort ett bra jobb & lyckats hålla tillbaka elden för det är väldigt mycket skog runtomkring där branden härjade Ett "garage"/"förråd" (vet inte vad man skall kalla det, men lantbrukarna hade ibland några maskiner parkerade inne i "ladan") hade strykit med i elden, rätt synd för denna ladan har man ju sett ända sedan man växte upp, så jag tror den har hängt med i över 30 år & lixom blivit ett kännetecken för rundan, speciellt på hemvägen, det är ju flera riktmärken som "kännetecknar" att nu är man snart äntligen hemma, denna ladan var en av dom så, men aja, så är det

Sådär ja, då var första turen avklarad & jösses vilken skillnad det är på denna cykeln & dom andra jag är van vid, cyklade långdistans på min 3 växlade damcykel i ett par år & alla backarna dödade mig för det fanns aldrig någon växel som passade, antingen för lätt eller för tungt, dessutom vägde den cykeln bly så det var rätt kämpigt i varenda back, så det går inte beskriva hur underbart det är att äntligen ha en full uppsättning med växlar att välja bland, cykeln rullar otroligt lätt (nej, det blir inte mindre träning för att en cykel rullar lätt, man tar helt enkelt i mer & luftmotståndet är det som ger träning), snäppet bättre aero-position än den upprätta på damcykeln så det gör ju underverk för hastigheten, så snabbare & roligare 👍 Sjukt nöjd änsålänge, måste bara fixa lite fler flaskställ, snodde flasktället från min MTB sålänge men det räcker ju inte långt i solsken & på 10 mil Lyckades sätta 4 PB & totalt 13 achievements på rundan & ändå hade jag inte utgått från att cykla "snabbt" utan var ute efter distans, cyklade första sträckan via Gällstad också vilket brukar vara ganska tungt för mig, ganska backigt & asfalten lämnar väldigt mycket övrigt att önska, men men, hade snittat 25km/h väl framme vid Åsunden, det är ju ingen märkvärdig hastighet, ganska långsamt för dom flesta cyklister antagligen men för mig är det mer än tillräckligt Jag var ju lite tveksam till handtagen när jag fick hem hojen men nu när jag testat en lagom sträcka så; dom är fantastiska, dom är ju bekväma i sig, när man håller rakt, som på en "vanlig" cykel så har handtagen vad man kan beskriva som "vingar" bakom styret så man kan vila handleden på, mycket mer avslappnat än att behöva greppa hårt runt ett runt handtag, sen är det skönt att variera greppet & hålla ute på ändarna, det känns som en mini "drop bar" så man håller handtaget med händernas naturliga avslappnade läge, håller man i styret så vrider man händerna nästan 90-grader & gör att armbågarna putar utåt & man får böja handlederna utåt också vilket inte är så ergonomiskt, så att kunna hålla rakt på ändarna på handtagen är mycket bekvämare än vad jag trodde, kan varmt rekommendera dessa handtagen (Ergon GS2), dom ser lite konstiga ut men komforten är viktigare än utseendet Jag vet inte vad som är roligast, gatcykling eller MTB, det finns lite charm i båda, MTB är ju lite mer "action" & det händer alltid något så man får alltid hjärnan igång, gatcykling är lite tvärt om; händer inte så mycket; avslappnande lugn helt enkelt, det är rätt avkopplat att glida fram ljudlöst på landsväg i 25-30km/h så ja, det finns charm med båda så det kommer bli lite varierande cykling framöver 👍

Ny cykel, ny benchmark, råkat ha blivit gatcyklist, är ju van vid mtb & tungtrampad damcykel så blev en jumla skillnad, trampar ett varv hemma & hojen rullar till Tranemo Tänkte jag skulle köra 1 mils benchmark 1 gång per år framöver, 1 mil säger ju egentligen inte så mycket men som en kul grej så fungerar det, har ju dessutom i princip bara tränat på långa distanser för att maximera fettförbränningen så framöver kanske jag börjar träna lite mer styrka så jag klarar hålla lite högre tempo, får se Så idag blev det 27.5km/h i snitt, inte så imponerande men som sagt, det skall det bli ändring på 👍

Sådär ja, då har man gått & blivit gatcyklist ;) Dom senaste åren så har jag ju bara använt min 3-växlade sega damcykel för gatcykling; allt mellan att cykla till affären & cykla 20 mils rundor, men nu är min damcykel kaputt & jag planera att motionera ännu mer dom kommande åren; så det var dags att skaffa något nytt att cykla gata med & idag fick jag hem en Canyon Roadlite, kollade på en massa olika tillverkare men jag kommer alltid tillbaka till Canyon då dom är generösast med komponenterna, kollade på flera andra cyklar i samma prisklass & dom flesta var utrustade med Shimano 105 eller t.om Tiagra & hos Canyon får man istället Ultegra komponenter (enda som är 105:or på Roadliten är växelreglagen, i övrigt är det Ultegra) så med tanke på komponenterna man får för prislappen så kan jag inte försvara att skaffa något annat än Canyon just nu & jag var riktigt nöjd med min Spectral & Canyons support i Sverige & Tyskland har fungerat riktigt bra Vissa kanske är tveksamma till Alexrims RXD6 fälgarna & tycker dom är en aning "budget" men vi får se, jag tror nog dom presterar full tillräckligt, vi får se, skall nog inte vara några bekymmer Hade varit kul med en riktig racer men jag tänkte att min rygg inte är tillräckligt vig för den körställningen som krävs så fick hem en cykel med lite mer förlåtande geometri & med "normalt" styre, en fitness cykel helt enkelt. Får duga ett bra tag framöver nu, kanske kan bli en racer i framtiden när man ökat mobiliteten i ryggen en smula Som vanligt var det supersmidigt att skruva ihop, bara på med hjulen & skruva fast styret, sen var det klart, går slänga ihop cykeln på under 10 minuter, även för personer som aldrig monterat förr. Det enda lilla lilla bekymret med min cykel var att framväxeln var en aning fel-justerad & tog i vevpartiet när man trampade runt men bara att ta fram mejseln & skruva ett varv eller två sen var det problemet löst Slängde på monteringspastan med en gång men skulle nog egentligen väntat med det & torrmonterat först tills jag fått ordning på bikefiten men äh, inte hela världen, men men Jag lämnade kvar spacern på styrröret, kanske tar bort dom undan för undan framöver när jag fått lite mer rörlighet i ryggen men tillsvidare så får det bli lite mer upprätt körställning; var lite orolig över den integrerade cockpiten, går ju inte justera styrstammens längd såklart så får hoppas det passar mig. Får se hur jag gör med handtagen också, ser lite märkliga ut men får ut & provköra först, är dom bekväma så får dom sitta kvar Skall bli riktigt kul att mata av några rejäla långturer i sommar 🚲