Tisdag 23 Jun 2020
20.6.23 16:23
Helrekond
Efter senaste rundan; Orkan & branta backar så passade jag på att mäta kedjan, den hade ju gått över 200 mil senast jag mätte & då gick det inte få ner 0.75 men nuså, nu gick 1 ner smidigt så; dags att byta kedjan, passade även på att beställa hem ett nytt drev fram, har ju hittills kört med 32T som kom standard men på planmark är den lite väl enkel att spinna ur & det är extremt sällan jag har användning av 1-2:an förutom när jag cyklat en runda på 394830 mil & 394830 höjdmeter & stöter på en 394890338 grade brant backe, så jag fixade en 34T klinga istället så förhoppningsvis blir det lite bättre
Sen servicen av bakdämparen, det svarta kletet på axeln/stanchion röret, vad är det?
Var samma på min första 50 mil service, är ju lite misstänksamt när det blivit svart klet/olja, ibland betyder det ju att det är något som skaver bort material som blandats upp med olja men efter rengöring & inspektion så kunde jag inte hitta något skrap överhuvudtaget så...vetitusan, är nog inget att bekymra sig över antar jag
Köpte ett service-kit till gaffeln också men efter inspektion så fanns det inte direkt något att byta förutom crushwashers...Pike är ju en ganska överdimensionerad gaffel för mig som mest kör XC 90% av tiden & trail 10% tiden (personlig definition såklart) så jag tror inte den går så hårt, skulle nog kunna öka service-intervallerna till +80 timmar istället för 50, men iaf, rengjorde, inspekterade & på med ny SRAM butter & olja, sparar servicekitet till nästa service, då blir det full-service vilket jag inte ser fram emot, kanske egentligen borde skicka iväg den på service, underben är ju lätt att serva men nja, vet inte om jag vill ge mig på resten, aja, får se, blir nog lagom till vintern
Glömde såklart sag-ringen på dämparen efter att jag monterat den i ramen så det var ju bara att skruva av skiten igen, samma sak varje gång, tror jag gör alla monteringsjobb 2ggr minst ;)
Spenderade rejält med tid med att indexera åbäket också, tror jag fick till det hyfsat bra, tog bara en provtur upp till far för att tvätta av hojen men tyckte ändå växlarna fungerade helt okej, bara lite finjustering så blir det 👌
Aja, skulle egentligen luftat bromsarna & byta belägg också men nu får det bli lite paus i mekandet, tar systerhojen med far en snabbis till Månstad innan jag gör en riktig provkörning på Spectralen
Var samma på min första 50 mil service, är ju lite misstänksamt när det blivit svart klet/olja, ibland betyder det ju att det är något som skaver bort material som blandats upp med olja men efter rengöring & inspektion så kunde jag inte hitta något skrap överhuvudtaget så...vetitusan, är nog inget att bekymra sig över antar jag
Köpte ett service-kit till gaffeln också men efter inspektion så fanns det inte direkt något att byta förutom crushwashers...Pike är ju en ganska överdimensionerad gaffel för mig som mest kör XC 90% av tiden & trail 10% tiden (personlig definition såklart) så jag tror inte den går så hårt, skulle nog kunna öka service-intervallerna till +80 timmar istället för 50, men iaf, rengjorde, inspekterade & på med ny SRAM butter & olja, sparar servicekitet till nästa service, då blir det full-service vilket jag inte ser fram emot, kanske egentligen borde skicka iväg den på service, underben är ju lätt att serva men nja, vet inte om jag vill ge mig på resten, aja, får se, blir nog lagom till vintern
Glömde såklart sag-ringen på dämparen efter att jag monterat den i ramen så det var ju bara att skruva av skiten igen, samma sak varje gång, tror jag gör alla monteringsjobb 2ggr minst ;)
Spenderade rejält med tid med att indexera åbäket också, tror jag fick till det hyfsat bra, tog bara en provtur upp till far för att tvätta av hojen men tyckte ändå växlarna fungerade helt okej, bara lite finjustering så blir det 👌
Aja, skulle egentligen luftat bromsarna & byta belägg också men nu får det bli lite paus i mekandet, tar systerhojen med far en snabbis till Månstad innan jag gör en riktig provkörning på Spectralen